Vergleichende Analyse des Geschwindigkeitsfeldes in der Nähe der Düse

Vergleichende Analyse des Geschwindigkeitsfeldes in der Nähe der Düse

Aus der obigen Abbildung ist ersichtlich, dass an den Lufteinlässen verschiedener Arten von Luftmessern der Luftstrom mit einer Geschwindigkeit von 3 m/s durch die ausgleichende Wirkung des Lochgitters oder die Verteilungswirkung in die Luftmesser strömt der Verteilerplatte und bläst schließlich durch die Luftdüse zum Luftmesser. in der Testbox. Bei verschiedenen Arten von Luftmessern sind die Hochgeschwindigkeitsbereiche heißer Luft dicht in den Luftmesserschlitzen und darüber hinaus verteilt, und das Niveau und die Dichte der Werte hängen von der Anzahl der Luftdüsen und der Struktur des Luftmessers ab.

Im Gegensatz:

Da das Luftmesser vom I-Typ nur eine Luftdüse hat, ist der Heißluftgeschwindigkeitswert an der Position des Luftdüsenschlitzes am größten, und es gibt viele Hochgeschwindigkeitsbereiche, von denen die meisten außerhalb der Luftdüse verteilt sind;

Die andere Position als die zwei Luftdüsen des Luftmessers vom Typ II stellt einen symmetrischen und schlanken Hochgeschwindigkeitsbereich dar, die Heißluftgeschwindigkeit ist groß und die Hochgeschwindigkeitsluft ist konzentrierter;

In den Außenbereichen der beiden Luftdüsen des Luftmessers vom Typ III ist der Wert der Heißluftgeschwindigkeit am niedrigsten und der Hochgeschwindigkeits-Heißluftbereich am geringsten, und die Verteilung ist nicht konzentriert;

An den beiden Düsen des Luftmessers vom Typ IV wird die Hochgeschwindigkeits-Heißluft dicht im Schlitz der Luftdüse und außerhalb der Luftdüse verteilt, und der Verteilungsbereich ist am breitesten und konzentriertesten. Die Heißluftgeschwindigkeit an der Düse von Luftmessern vom Typ und Typ II.

In der Luftmesser-Testbox vom Typ I ist der Hochgeschwindigkeits-Wellenkammbereich auf der Oberfläche des Polstücks am breitesten und die Schwankung am sanftesten, der Niedriggeschwindigkeits-Wellentalbereich am geringsten und die Gleichmäßigkeit ist der beste;

Die Geschwindigkeitsfluktuationen auf der Oberfläche des Polstücks in den Luftmessertestkammern vom Typ II und III haben die Form von wellenförmigen Spitzen, und die Wellenberge und Wellentäler sind ungeordnet verteilt und relativ zerklüftet. Die Geschwindigkeitsschwankungen auf der Polstückoberfläche sind ungeordnet und die Gleichmäßigkeit ist am schlechtesten;

Die Oberflächengeschwindigkeitsverteilung des Polstücks in der Luftmesser-Testbox vom IV-Typ ist entlang der Kammlinie in Längsrichtung verteilt, mit guter Kontinuität, gleichmäßiger Fluktuation, vorderer und hinterer Symmetrie, guter Konsistenz und dem Wert in der niedrigen Geschwindigkeit durch den Bereich wird erheblich verbessert, und die Gleichmäßigkeit ist nur zweitrangig. in Abbildung a).

Durch Vergleich der numerischen Berechnungs- und Simulationsergebnisse der vier Arten von Luftmesserstrukturen erhalten wir:

(1) Die Luftmesser-Testbox vom Typ IV hat die beste Verteilung der Heißluftströmungsspuren und bedeckt den größten Oberflächenbereich des Polschuhs.

(2) Der Hochgeschwindigkeitsbereich an der Luftmesserdüse vom Typ IV ist am breitesten, die Konsistenz der inneren und äußeren Geschwindigkeit ist am besten und die Schlagleistung ist am besten.

(3) Die Gleichmäßigkeit der Oberflächengeschwindigkeit des Polstücks in der Luftmesser-Testbox vom Typ IV ist geringer als die des Luftmessers vom Typ I, aber das Luftmesser vom Typ I hat nur eine Luftdüse, und die Luftabgabe ist relativ begrenzt. Aufgrund der überlegenen Eigenschaften des Luftmessers wird das Luftmesser vom Typ IV als letztes Ausführungselement ausgewählt, das die Trocknungswirkung der Polstücke in der Trocknungsbox vollständig widerspiegelt.